روزنامه عصر مردم

اسداله حاجی زمانی مدیر عامل سازمان قطار شهری شیراز در یک گفتگوی ویژه به تشریح ابعاد مختلف تامین منابع اعتباری خط یک و دو و تاثیرات مهم اقتصادی و اجتماعی بهره برداری از این پروژه پرداخت.
به گزارش روابط عمومي و بین الملل سازمان قطار شهری، در این گفتگوی ویژه، چرایی آغاز عملیات اجرائي خط دو، طولانی شدن زمان اجرای پروژه قطار شهري در خط یک، موضوع  ثبت پروژه قطار شهری در زمره پروژه های مهر ماندگار، نیاز به اعتبارات کافی و بموقع برای تکمیل ایستگاههای  20گانه و خرید واگن و همچنین تعریفی کاربردی از سرمایه گذاری موثر و نتایج آن در آینده مورد توجه قرار گرفت.
مهندس حاجی زمانی در پاسخ به اولین پرسش که چرا پیش از بهره برداری از فاز یک قطار شهری و تامین واگن های مربوطه نسبت به اجرای عملیات خط دو از میانرود
 اقدام شد مي گوید: همانطوری که مي دانیم شیراز یکی از کلانشهر هایی است که با بحران ترافیک روز افزون
دست به گریبان مي باشد. راهبردی ترین روش برای حل این بحران استفاده از حمل و نقل ریلی درون شهری است تا با این وسیله در تسهیل ترافیک اقدامي موثر انجام شود و اصولا پروژه قطار شهری در شمار پروژه هائي محسوب نمي شود که در کوتاه مدت به اتمام برسد و در اجرا حداقل 6 تا 7 سال برای احداث یک خط زمان مي طلبد آن هم در شرایطی که اعتبارات كافي و بموقع تزریق شود. بنابراین اگر امروز خط دوم را شروع کردیم امیدواريم با تا مین منابع مالی تا 7 سال آینده شاهد بهره برداری آن باشیم. بديهي است هر چه دیرتر عمليات اجرائي این خط آغاز شود، با مشکلات
روز افزون ترافیک شهری، دیرتر به نتایج مطلوب دست خواهیم یافت به   گونه اي كه اگر امسال خط 2 را شروع كنيم 7 سال ديگر شاهد بهره برداري خواهيم بود و چنانچه دو سال ديگر خط 2 را شروع كنيم 9 سال ديگر شاهد بهره برداري خواهيم بود و با مشكلات ترافيكي شهر بايستي تلاش كنيم در حداقل زمان ممكن شاهد بهره برداري خط 2 باشيم و به همين جهت خط 2 را شروع کردیم و منابع اعتباری اوليه و مورد نياز آن به صورت غیر نقدی با مصوبه شوراي اسلامي شهر و ابلاغ شهردار تامین خواهد شد ليكن براي تكميل آن به يقين نيازمند اعتبارات دولتي خواهد بود و انشاءالله با تأمين اعتبار در 7 سال آینده شاهد بهره برداري و كمک به حل مشکل ترافیک شهر شيراز باشيم كه توضيحاً بايستي عرض نمايم در این رابطه و برای خط دو یک سری منابع جدید تعریف شده است منابعی که در قالب سهم 50 درصدی شهرداری تحقق مي یابد. منابع اعتباري خط دو غیر نقدی است و ریالی از اعتبارات خط یک را در خود جای نخواهد داد. ما با اين راهكار، در زمان نیز صرفه جویی خواهیم کرد و همانند 2 کلانشهر مشهد و تبريز، سومين كلانشهر در كشور هستيم كه آغازگر عمليات اجرائي خط دو مي باشيم. اما برای رفع نگرانی شهروندان و در پاسخ به چرائي صرف هزينه اجراي خط 2 به منظور تكميل خط 1 باید گفت منابع و پتانسيل هاي اقتصادي و همچنين نقدینگی سازمان قطار شهري در سال جاری و سال آینده کلا صرف احداث وتکمیل خط یک خواهد شد و ريالي از اين نقدينگي در خط دو استفاده نخواهد گرديد و همانگونه كه عرض كردم منابع اعتباري خط 2 غير نقدي و مربوط به خود خط 2 مي باشد.
" سرمایه گذاران آستینها را بالا بزنند "
   حاجي زماني در ادامه و در پاسخ به علت طولانی شدن زمان اجرای خط یک گفت:
اجرای هر خط قطار شهری معمولا 7 سال زمان مي خواهد. مترو در ایران یک کار جدید محسوب مي شود. بیشترین سابقه بهره برداري با 14 سال مربوط به متروی تهران است. داشتن تجربه مي تواند در فاز بندی ها و در روش اجرا کمک کند اما قطعاً موضوع طولاني شدن زمان اجرا عمدتاً  تابع شرايط اعتباري مي باشد. اگر منابع مالی به مقدارکافی مي توانست به پروژه تزریق شود در مدت زمان کمتری شاهد بهره برداری
از مترو مي بودیم. ما سعي داريم از تجربه های متروهاي دنیا و مترو تهران در شیراز بهره گرفته و تجربه خط یک متروی شیراز را در اجراي خط 2 به كار خواهيم بست تا
انشاء  الله خط 2 با روش اجرائي مناسب تر و با تعاريف منابع اعتباري مورد لزوم، در مدت زمان پيش بيني شده به بهره برداري برسد.
وي در خصوص الحاق پروژه قطار شهري در زمره طرح های مهر ماندگار و ميزان اثر بخشي آن در پيشبرد اين پروژه افزود: فاز یک خط یک پروژه قطار شهری در زمره طرح هاي مهر ماندگار قرار گرفت كه ما هم اعتبارات تخصيص يافته را عيناً در فاز یک خط یک هزینه کردیم. البته بخشي از اعتبارات تا كنون محقق نشده و نیازمند تزریق اعتبارات تکمیلی برای پایان کار هستیم. اينكه گفته مي شود اعتبارات واگن و يا ساخت ايستگاهها چگونه است بايستي عرض نمايم براي تخصيص اعتبارات، موافقت نامه هایی با سازمان برنامه و بودجه امضا مي شود كه چند سرفصل دارد. اعتبارات براساس سرفصل ها مشخص مي شود كه برای خرید واگن چه میزان و برای تکمیل ایستگاهها چه میزان اعتبار اختصاص یابد. در سال 91 براساس توافق نامه بخشی از اعتبارات برای واگن و بخشی برای تکمیل ایستگاهها و تجهيزات هزینه گردیده است.
مهندس حاجي زماني در خصوص چگونگي تأمين واگن  ها و اينكه آيا امكان توليد واگن در داخل كشور وجود دارد يا خير، اينگونه
پاسخ داد: اولين قراردادی که ما برای خرید واگن داریم به  صورت یک مناقصه بزرگ برگزار شده كه در اين مناقصه بین اللملی در نهایت شرکت ایریکو که یک شرکت ایرانی است برنده شده است.
کارخانه این شرکت در شهرستان ابهر قراردارد و اميدواريم كه با تزريق اعتبارات، اين قرارداد به صورت كامل، فعال شود و بتوانيم عمده واگن هاي مورد نياز خود را از اين شركت تأمين نمائيم.
قرار داد دوم ما برای تامین واگن، قراردادی است که شرکت مادر تخصصی حمل ونقل ریلی کشور امضا کرده است. این قرارداد  براي تأمين قسمتي از واگن هاي مورد نياز شهرهاي تبريز، شيراز و اصفهان بسته شده كه توسط شركت مادر تخصصي حمل و نقل ريلي كشور در حال پيگيري مي باشد.
واگن ها کی خواهد آمد ؟
به گزارش روابط عمومي و بين الملل سازمان قطار شهري مهندس حاجي زماني در خصوص زمان قطعي ورود واگن ها به شيراز اعلام كرد: شرکت مادر تخصصی حمل و نقل ريلي كشور 15 واگن از قرارداد تأمين واگن مربوط به شهرهاي شيراز، اصفهان و تبريز را انشاءالله تا دو ماه آينده تحويل خواهد داد كه از اين 15 واگن، 5 واگن برای شیراز ، 5 واگن برای اصفهان و 5 واگن برای تبریز مي باشد. علاوه بر 5 واگني كه شيراز از قرارداد شركت مادر تخصصي حمل و نقل ريلي كشور دريافت خواهد كرد،  قرارداد ساخت 15 واگن ديگر را هم سازمان قطار شهري شيراز منعقد نموده و اميدواريم در آينده اي نزديك 20 واگن برای فاز یک خط یک، وارد شیراز شود كه در همين خصوص تأمين اعتبار براي واگن ها بر اساس مصوبه اخير شوراي اسلامي شهر مجوز
30 میلیارد تومان به   صورت اخذ وام از بانك شهر به شهرداری شيراز داده شده كه از این مبلغ
20 میلیارد تومان برای تامین واگن هزینه خواهد گرديد.
و در نهايت مهندس حاجي زماني در خصوص شيوه هاي جديد تأمين اعتبار جهت ساخت و اجراي خط 2 و تكميل خط 1 متروي شيراز با حمايت شوراي اسلامي شهر و شهرداري شيراز، به بسته هاي سرمايه گذاري ويژه تحت عنوان " مجتمع هاي ايستگاهي " اشاره نمود و چنين ادامه داد: ما بر روی ایستگاهها و تا شعاع 200 متری آن یک سری مجتمع های اقتصادی، تجاری تعریف کرده ایم و بر آن هستيم تا ضمن ايجاد فرصت هاي تجاري ارزشمند براي سرمايه گذاران داخلي و خارجي، از درآمد حاصل از اينگونه واگذاري ها برای ساخت مترو استفاده نمائيم.
  یکی از بحث های اصلی سرمایه گذار در جذب اينگونه فرصت هاي تجاري، توجیه اقتصادی طرح است و با توجه به اينكه درخطوط مترو جمعیت گسترده اي جریان داشته و با
یک جمعیت جوشان براي مجتمع هاي تجاري، اقتصادي مواجه هستیم، ايجاد مجتمع هاي چند منظوره تجاري و اقتصادي بر روي ايستگاههاي مترو، يك فرصت كم نظير اقتصادي را فرا   روي سرمايه گذاران قرار خواهد داد. در همين راستا از سرمايه گذاران براي سرمايه گذاري در اين خصوص دعوت به عمل مي آوريم چرا كه ما سعي كرده ايم توانش هاي اقتصادي بر روي ايستگاههاي مترو و تا شعاع 200 متري اطراف ايستگاهها را به گونه اي مهيا سازيم تا سرمايه گذاران هيچ گونه ريسك و شبهه اي
نداشته باشند.
انشاءالله سعي بر اين داريم كه با تلاش و همت مضاعف، هر چه سريعتر خطوط مترو در شيراز، سومين حرم اهل بيت (ع) راه اندازي شود تا شاهد ترافيك كمتر و سهولت رفت و آمد براي شهروندان عزيز و نيز زائرين محترم حضرت احمد ابن موسي (ع) باشيم.
رئیس کل دادگستری فارس:بسیاری از نهادهای فرهنگی، رسیدگی به امر ازدواج را در اولویت­های دسته چندم قرار داده­اند
vدر اولین نشست مجمع علمي بنیاد صیانت از خانواده رئیس کل دادگستری استان فارس با اشاره به اهمیت توجه به رکن اساسی جامعه گفت: بسیاری از نهادهای فرهنگی با وجود آنکه به اهمیت توجه به خانواده به عنوان رکن اساسی جامعه واقف هستند اما رسیدگی به امر ازدواج و تشکیل خانواده را در اولویت­های دسته چندم قرار داده­اند.
به گزارش روابط عمومي دادگستری، ذبیح­الله خدائیان در جمع اساتید حوزه و دانشگاه و فعالان حوزه­های فرهنگی و اجتماعی استان افزود: اگر برنامه­هایی در راستای ایفای نقش تربیتی خانواده­ها تهیه و تدوین شود به صورت طبیعی بسیاری از آسیب­های جامعه کنترل خواهد شد.
وی مصداق اهمیت خانواده را تأییدات شرع مقدس اسلام بر امر ازدواج و مذموم دانستن طلاق به عنوان مغصوب­ترین حلال دانست و خاطرنشان کرد: متأسفانه کم­توجهی به این حوزه و تلاش دشمنان در جهت تضعیف بنیان­های اخلاقی خانواده باعث شده است آسیب­های بسیاری با ریشه طلاق در جامعه ایجاد شود.
نماینده عالی قوه قضاییه در فارس شیوع ازدواج­های اینترنتی و خیابانی و ازدیاد جمعیت کیفری زندانیان را حاصل بی­توجهی به امر مهم ازدواج خواند و یادآور شد: متأسفانه دیدگاه غالب افراد در مباحث امنیتی برخورد با مجرمان است که معمولاً نگاه­ها به سمت و سوی دستگاه قضایی معطوف می­شود، اما هرگاه مباحثی در خصوص پیشگیری از آسیب­ها و جرایم مطرح می­شود هیچ نهاد و یا سازمانی خود را
مسئول نمی­داند.
خدائیان با اشاره به سرنوشت کودکان طلاق که ناخواسته درگیر این آسیب می­شوند گفت: متأسفانه هیچ نهاد و یا سازمانی به فکر بچه­های طلاق نیست و چه بسا همین افراد در نهایت دچار دام­هایی شده و سر از
زندان­ها در می­آورند.
وی توجه به استحکام و صیانت از بنیان خانواده را در درجه اول اهمیت و امری همگانی و به خصوص در حوزه فعالیت نهادهای فرهنگی خواند و افزود: تشکیل این بنیاد علمي که با محوریت معاونت اجتماعی پیشگیری از وقوع جرم دادگستری و همکاری روحانیت معظم و اساتید دانشگاه و صاحبنظران فرهنگی استان انجام شده است حکایت از شناخت و دلسوزی اعضا دارد که با تمرکز بر فعال ساختن نهادهای غیردولتی به خصوص در امر مشاوره می­توانند گام­های مؤثری در این زمینه بردارند.
رئیس شورای قضایی استان در ادامه بر تشکیل مجامع خیریه در راستای کاهش آسیب به خانواده­ها و تعیین تکالیف اجرایی کارساز به سازمان­های دولتی و غیردولتی فعال در امور خانواده تأکید کرد.
خدائیان همچنین خاطرنشان ساخت: با طرح اولین شکایت، اولین گام در جهت از هم­پاشیدگی خانواده برداشته می­شود، لذا باید تلاش­ها در جهتی تمرکز یابد تا قبل از طرح مباحث خانواده­ها در محاکم و دادگاه­های خانواده با ارائه مشاوره­های مناسب مسایل به سمت سازش سوق داده شود، چرا که الزام به تمکن زن در خانواده و یا پرداخت نفقه توسط مرد با حکم دادگاه هیچ­گاه نمی­تواند در کاهش آسیب­های خانوادگی ثمربخش باشد.
رئیس کل دادگستری فارس در ادامه تصریح کرد: قانون جدید حمایت از خانواده که اخیراً لازم­الاجرا شده است، حضور مشاور زن در محاکم خانواده را الزامي ساخته تا تحت نظارت قضات به هدایت و ارائه مشاوره مؤثر به زوجین و قبل از طلاق بپردازد.
خدائیان در پایان با هشدار نسبت به تلاش­های دشمن و برنامه­ریزی­های دقیق آنان در از
بین بردن قبح طلاق در جامعه گفت: کسانی که از حقوق زن در جوامع غربی صحبت به میان می­آورند از زنان به عنوان کالاهای تبلیغاتی استفاده می­کنند که این امر خود حاکی از سراب بی­سرانجام و دام دشمنان برای تضعیف فرهنگ اسلامي ماست.
در ادامه این نشست مسئول نهاد نمایندگی ولی فقیه در استان فارس نیز با طرح آیاتی از قرآن کریم و با بیان این که خداوند خلقت زوجین را آیه­ای از آیت­های الهی خوانده است افزود: این امر نشان از جایگاه رفیع خانواده دارد. حجت­الاسلام والمسلمین محی­الدین طاهری خاطرنشان ساخت: از این آیات و نشانه­ها برای سکون و آرامش جامعه یاد شده است که نتیجه آن ایجاد مودت و رحمت برای اعضای جامعه است.
وی تصریح کرد: باید زمینه زندگی آسان و آرام را فراهم سازیم و جوانان را به امر ازدواج تشویق نماییم.