ابداع روشی جدید به منظور شارژ باطری در کمتر از چند ثانیه
محققان موسسه MIT با شبیه سازی فرایندهای موجود در ساختار باطری ها موفق به ارائه شیوه ای جدید در تولید باطری های لیتیومی شدند که با استفاده از آن می توان علاوه بر کاهش ابعاد و وزن، سرعت شارژ مجدد را تا کمتر از چند ثانیه کاهش داد.
به گزارش مهر، شیوه ای جدید در ساخت باطریهای لیتیومی می تواند در تولید باطریهای کوچک تر و سبک تر که در عرض چند ثانیه شارژ خواهند شد مؤثر واقع شود.
باطری هایی که شارژ آنها به سرعت تخلیه می شود برای استفاده در اتومبیلهای الکترونیکی، زمانی که شارژ مجدد و سریع برای شتاب دهی به اتومبیل بسیار ضروری است مناسب خواهد بود. باطری های جدید تنها با تغییرات اندکی در ساختار باطری توانایی شارژ مجدد و سریع را خواهند داشت. محققان مؤسسه MIT با استفاده از شبیه سازی رایانه ای به بررسی حرکات یونها و الکترونها در مواد مختلف سازنده باطری های لیتیومی مشهور به لیتیوم فسفات آهن پرداختند.
نتیجه شبیه سازی ها نشان داد که یونهای موجود در این مواد با سرعتی بالا در حرکت هستند. دانشمندان بر اساس نتایج حاصل از شبیه سازی اعلام کردند که دلیل خالی شدن سریع شارژ در باطری ها می تواند در شیوه ای باشد که یونها از میان مواد عبور می کنند. این یونها از میان تونل های باریکی عبور می کنند که ورودی آنها در سطح مواد موجود در باطری ها قرار گرفته است.
با این حال محققان MIT دریافتند که به منظور وارد شدن به این تونل ها این یونها باید مستقیما در برابر ورودی تونلها قرار گیرند و در غیر این صورت امکان ورود برای آنها وجود نخواهد داشت. بر همین اساس محققان راه حلی را ابداع کردند که می تواند یونها را برای ورود مستقیم به داخل این تونل ها هدایت کند.
باطری جدید که بر اساس این روش ابداع شده است می تواند در کمتر از 20 ثانیه شارژ مجدد شود که در مقایسه با باطری های معمولی که شارژ آنها 6 دقیقه به طول می انجامد، این زمان بسیار مطلوب خواهد بود. اکثر باطریهای شارژی از موادی مانند کبالت و لیتیوم ساخته شده اند اما باطری های لیتیوم فسفات آهن در خطر افزایش شدید حرارت قرار ندارند، خطری که باطری انواع تجهیزات الکتریکی مانند لپ تاپ ها و پخشهای صوتی را تهدید می کند.
این ماده با وجود اینکه از هزینه کمتری برخوردار است با این حال نسبت به لیتیوم کبالت از محبوبیت کمتری برخوردار است، زیرا کبالت توانایی ذخیره میزان بیشتری از انرژی را دارد.
محققان دریافتند که مواد جدید طی استفاده طولانی بر خلاف باطری های لیتیومی رایج توانایی ذخیره انرژی خود را از دست نمی دهند. این به آن معنی است که در تولید باطریهای جدید نیازی به مواد افزودنی برای خنثی کردن فرسایش باطری در طول زمان نبوده و باطری ها در این شرایط از ابعاد کوچکتر و وزن کمتری برخوردار خواهند بود.
بر اساس گزارش بی بی سی، محققان اعلام کردند این روش جدید به زودی و طی 2 الی 3 سال آینده در باطری های لیتیومی استفاده شده و وارد بازار خواهد شد.
جاده های برق رسان انرژی خودروها را تأمین می کنند
موسسه عالی علوم و فناوری کره جنوبی قصد دارد به منظور تامین انرژی خودروهای الکتریکی جاده هایی با توانایی انرژی رسانی تولید کند.
به گزارش مهر، این جاده ها به نوارهایی مجهز خواهند شد که با استفاده از فناوری خاصی که در مسواکهای برقی نیز موجود است، می تواند انرژی را به خودروهای برقی انتقال دهد طی این برنامه که همچنان در مرحله تجربی به سر می برد نوارهایی در ابعاد90×20 سانتیمتر و با طولی برابر چند صد متر بر روی سطح جاده ها ساخته خواهند شد.
خودروهایی که به ابزارهای حسگر مغناطیسی مجهز هستند، می توانند با حرکت بر روی این نوارها بدون نیاز به لمس مستقیم آنها، انرژی را به خود جذب کنند به گفته رئیس پروژه خودروهای الکتریکی در موسسه عالی علوم و فناوری کره در صورتی که بتوان این نوارها را در 10 درصد از جاده های شهر نصب کرد، می توان انرژی مورد نیاز بیشتر خودروهای الکتریکی را به راحتی تامین کرد.
این موسسه موفق به تولید نمونه ای آزمایشی از این نوارها شده است که در مرکز موسسه واقع در 140 کیلومتری جنوب سئول و به منظور تامین انرژی خودروهای الکتریکی زمین گلف قرار داده شده اند در حال حاضر محققان در تلاش برای ساخت نمونه ای از این فناوری هستند تا بتواند تمامی انواع خودروها و اتوبوسها را شارژ کند.
عملکرد فناوری غیر لمسی انتقال الکتریسیته که به شارژ القائی نیز شهرت دارد به نیروی مغناطیس و کابلهایی نیازمند است که در زیر اتومبیل قرار گرفته و با برقراری ارتباط با جریانی که در نوار انرژی جاده وجود دارد در حین حرکت انرژی مورد نیاز خود را دریافت می کند مشابه این فناوری در مسواکهای الکتریکی ضد آب و یکپارچه نیز وجود دارد.
نوارهای تامین انرژی که به نیروگاه انرژی کوچکی اتصال دارند در مسیرهایی مانند خطوط اتوبوسرانی و تقاطع ها قرار خواهند گرفت در این صورت اتومبیلها می توانند هنگامی که ترافیک از سرعت زیاد جلوگیری می کند انرژی مورد نیاز خود را به دست آورند.
مقامات کره ای قصد دارند طی سال جاری این سامانه انرژی رسانی را در خطوط اتوبوسرانی سئول و دیگر شهرهای کره مورد آزمایش قرار دهند در همین راستا برخی شرکتهای تولید کننده خودرو نیز به منظور تولید خودروهای متناسب با این پروژه در فعالیت هستند.
بر خلاف خطوط الکتریکی که در گذشته برای حرکت واگنهای الکتریکی مورد استفاده قرار می گرفت، نوارهای جدید نیازمند اتصال مستقیم نبوده و در صورتی که انسان اقدام به لمس آن کند، شوک الکتریکی دریافت نخواهد کرد.
بر اساس گزارش رویترز، هزینه نصب این سامانه در حدود 318 هزار دلار در کیلومتر برآورد شده است که هزینه تولید الکتریسیته نیز به آن افزوده خواهد شد.
تولید ماده خود ترمیم شونده برای ترمیم خراشهای سطحی اتومبیل
محققان دانشگاه می سی سی پی جنوبی موفق به تولید مواد جدیدی شده اند که توانایی خود ترمیمی داشته و در صورت استفاده در بدنه اتومبیلها می تواند خراشهای ایجاد شده را برطرف سازد.
به گزارش مهر، خراشهای کوچک ایجاد شده بر روی سطوح مختلف با استفاده از این ماده و تنها چند دقیقه پس از قرار گرفتن در برابر اشعه ماورا بنفش نور خورشید ترمیم خواهند شد. این شیوه ترمیمی به این دلیل رخ می دهد که مولکولهای پلیمر آسیب دیده موجود در لبه های خراش از انرژی اشعه ماورا بنفش در تشکیل شبکه ای متقاطع از ماده استفاده کرده و سطح را ترمیم می کند. این ماده می تواند به عنوان پوششی مناسب در صنعت اتومبیل مورد استفاده قرار گیرد.
مواد خود ترمیمی که در گذشته تولید شده اند از گونه ای از آپوکسی مایع محفوظ در یک کره یا فیبرهای مخصوص و یا از ساختاری مویرگی تشکیل شده بودند. زمانی که سطح ماده آسیب می بیند آپوکسی در میان خراشها آزاد شده و در هنگام مقابله با مواد سخت کننده موجود در سطح، خراش را ترمیم می کند.
ماده جدید متفاوت از مواد پیشین از ترکیبی از پلی اورتان و ماده ای به نام چیتوسان- نوعی کربوهیدرات موجود در پوسته خرچنگها- تشکیل شده است. محققان این ماده را بر اساس ساختارهای 4 اتمی با نام حلقه اوگزتان اصلاح کردند که این ساختار توانایی ترمیم را در ماده ایجاد می کند.
زمانی که در سطح خراش ایجاد می شود برخی از این حلقه ها شکسته شده و انتهای رشته این حلقه ها به منظور ایجاد واکنش شیمیایی آزاد باقی می ماند. تابش ماورا بنفش نقاط واکنشی را بر روی مولکولهای چیتوسان به وجود آورده که در نهایت این نقاط با حلقه های شکسته ترکیب شده و شبکه شیمیایی متقاطعی را به منظور ترمیم خراش به وجود می آورد. این فرایند از انتهای خراش آغاز شده و مانند یک زیپ خراش را تا بالا ترمیم می کند.
بر اساس گزارش نیوساینتیست، دانشمندان معتقدند خراشهایی با وسعت 10 میکرومتر و عمق 50 میکرومتر 30 دقیقه پس از تابش اشعه ماورا بنفش ترمیم پیدا می کنند. به همین دلیل این ماده برای ترمیم سطحی بسیاری از تجهیزات از جمله اتومبیلها و انواع لوازم الکترونیک مؤثر خواهد بود.
روباتی که آدرس مقصد خود را سوال می کند
متخصصان روباتیک آلمانی روباتی متحرک ابداع کرده اند که برای یافتن مقصد نهایی خود به سمت انسانها رفته و از آنها آدرس مسیرهای مختلف را می پرسد. به گزارش مهر، این ابداع که در دانشگاه تکنیکی مونیخ ارائه شده است اولین مطالعه ای است که طی آن به یک روبات اجازه قرار گیری در جهان و محیطی واقعی مانند جاده ها داده می شود. محققان به منظور آزمایش این ابداع، روبات خودکار "کاشف شهر" یا ACE را در خارج از محیط دانشگاه رها کردند تا خود را به منطقه ای در 5/1 کیلومتری دانشگاه در مرکز مونیخ برساند. به دلیل نداشتن نقشه داخلی روبات با پرسیدن سوالهای مداوم از افرادی که در سر راه او قرار داشتند سعی در یافتن منطقه مورد نظر خود داشت.
روبات ACE از دوربینها و نرم افزارهایی برای ردیابی حالات و حرکات انسانهای مجاور خود استفاده کرده و با کمک سخنگویی که با دهان متحرک روبات منطبق است توجه افراد را به خود جلب می کند. سپس روبات از افراد می خواهد که در صورت تمایل به راهنمایی او صفحه نمایشگر را لمس کنند. ACE اشاره های افراد را با استفاده از نرم افزار تحلیل اشاره بررسی کرده و از اطلاعات به دست آمده در یافتن مقصد خود استفاده می کند. در صورتی که اطلاعات درست به ACE داده شده باشد روبات با گفتن “متشکرم”از فرد تشکر کرده و به مسیر خود ادامه می دهد.
نتایج آزمایش نشان می دهد که ACE طی پنج ساعت توانست با کمک گرفتن از 38 فرد مختلف به تدریج به مقصد خود نزدیک شود. در این میان تنها یک بار و به واسطه دادن اطلاعات نادرست روبات با مانعی مواجه شده و ناچار به توقف شد که پس از آن از فردی دیگر برای یافتن مسیر درست کمک خواست.
بر اساس گزارش نیوساینتیست، محققان معتقدند تعیین موقعیت در محیط متغیر می تواند وظیفه شناختی پیچیده ای باشد که درخواست کمک از انسانها در صورت نیاز بهترین شیوه ای است که روباتها می توانند با استفاده از آن از پس چنین وظیفه ای برآیند. گزارش این مطالعات در نشریه بین المللی روباتهای اجتماعی منتشر شده است.
ساخت روبات پاک کننده آلودگیها
متخصصان ژاپنی روباتی کرم مانند ابداع کرده اند که می تواند به صورت خودکار بر روی زمین حرکت کرده و قسمتهای آلوده سطوح مختلف را پاک کند.
به گزارش مهر، شرکت پاناسونیک محصولی جالب توجه را به منظور کمک در نظافت سطوح سالنهای بزرگ ارائه کرده است.
این محصول روباتی به شکل یک کرم بزرگ سفید رنگ با نام "فوکیتوریموشی" ( کرم تمیز کننده) است که توسط لایه ای نانویی پوشش داده شده است. این لایه از رشته های پلی استری تشکیل شده است که می تواند ذرات غبار را با قدرتی بالا ربوده و سطوح را پاک کند.
به گفته تولید کنندگان این روبات، هر یک از نانوفیبرهای پلی استری استفاده شده در این پوشش 7 هزار و 500 بار از تار موی انسان نازکتر هستند.
زمانی که ربات فوکیتوریموشی در حین حرکت به آلودگی در سطح زمین برخورد کند، چراغ آبی سفید آن به قرمزی گراییده وتا زمانی که سطح پاک شود رنگ آن تغییر نمی کند.
بر اساس گزارش گیزمگ، این ربات انرژی کمی را مورد استفاده قرار داده و قادر است مسیر بازگشت خود را به منظور تأمین انرژی و شارژ مجدد بیابد. فوکیتوریموشی که طی نمایشگاه الیاف توکیو در شهر میلان به نمایش گذاشته شده است همچنان در مرحله آزمایشی باقی مانده و مورد استفاده تجاری قرار نخواهد گرفت.
ابداع دوربینهای پیشرفته با الهام از چشم مارمولک
محققان دانشگاه سوئد قصد دارند با مطالعه بر روی ساختار چشم مارمولکها که توانایی تشخیص رنگ را در تاریکی شب دارند، امکان ایجاد دوربینهای قدرتمند و لنزهای چند کانونی را به وجود آورند.
به گزارش مهر، دانشمندان معتقدند با استفاده از ساختار بینایی عجیب مارمولکها که می توانند رنگها را در تاریکی شب نیز تشخیص دهند می توان در آینده ای نه چندان دور به دوربینها و لنزهای طبی پیشرفته دست یافت.
گروهی از محققان دانشگاه سوئد طی تحقیقاتی جدید دریافتند که کلید دید در شب غیر طبیعی مارمولکها یک سری از مناطق مجزا و هم محور از نیروهای متفاوت و بازتابنده در سلولهای مخروطی شبکیه چشم این جانوران است.
این ساختار بینایی چند کانونی از مخروطهای بزرگی تشکیل شده است که به گفته محققان حساسیت آنها 350 برابر حساسیت رنگی سلولهای مخروطی شبکیه چشم انسان است.
بر اساس گزارش ساینس دیلی، محققان معتقدند با اطلاع از خصوصیات چشم مارمولکها می توان به جزئیاتی دست یافت که با استفاده از این جزئیات انسان می تواند به دوربینهای حساس تر و موثرتر و حتی لنزهای چشمی چند کانونی دست یابد.
تولید خودروی هوشمندی که جریان ترافیک را مهار می کند
یک پروژه هلندی خودروهای هوشمندی را عرضه خواهد کرد که می توانند خود را پارک و جریان ترافیک را مهار کنند.
به گزارش مهر، پروژه هلندی هلموند با سرمایه گذاری 80 میلیون یورویی اتحادیه اروپا، فناوری سیف اسپات و CVIS (سامانه های همراه با زیرساختهای وسایل نقلیه) در حال اجرای پروژه ساخت یک خودروی کاملا هوشمند است. این خودرو که بین سالهای 2015 تا 2020 عرضه خواهد شد مانع بروز تصادفات رانندگی می شود، ترافیک را تنظیم می کند و می تواند خود را به تنهایی پارک کند.
این خودرو همچنین می تواند به تنهایی علائم مربوط به محدودیتهای سرعت در جاده ها را بخواند و سرعت خود را تنظیم کند.
خودروی هوشمند دنیای آینده به یک اپراتور مرکزی متصل است. این هماهنگی با مرکز، به خودرو این امکان را می دهد که با سرعت بالا حرکت کند بدون اینکه به وسایل نقلیه اطراف خود برخورد کند.
در این پروژه عظیم 100 شرکت خودروسازی، موسسات تحقیقاتی و صنایع الکترونیک شرکت کرده اند که از آن جمله می توان به شرکتهای مرسدس، فیات، اپل، نیسان، تویوتا و "بی. ام. و" اشاره کرد.
براساس گزارش آنسا، فناوری "سیف اسپات" درحال کار بر روی یک شبکه بی سیم است که این نوع خودروها به هم متصل و امکان مکان یابی میان آنها تا شعاع 400 متری فراهم شود.
هکرها در کمین "پاورپوینت" مایکروسافت
مایکروسافت اعلام کرد: بعضی از هکرها در تلاشند به کاربران برنامه "پاورپوینت" حمله کنند.
به گزارش خبرگزاری مهر، "پاور پوینت" برنامه ای است که برای رایانه های با سیستم عامل ویندوز و رایانه های "مک" اپل در دو نسخه مجزا آماده شده و در بسته "آفیس" به کاربران عرضه می شود.
به تازگی اولین تولیدکننده جهانی نرم افزار اعلام کرد که هکرها قصد دارند به کاربران این برنامه در نسخه ویندوز حمله کنند و به همین علت این شرکت "وصله های امنیتی" جدیدی را برای دفاع از این تهدید در دسترس قرار می دهد.
همچنین مایکروسافت اظهار داشت علاوه بر خطری که نسخه پاور پوینت ویندوز را تهدید می کند نسخه "پاور پوینت" ویژه رایانه "مک" محصول اپل نیز نسبت به این حملات نفوذپذیر شده است. با وجود این هنوز هیچ موردی در خصوص استفاده هکرها از حفره های موجود در پاور پوینت رایانه های مک مشاهده نشده و به همین علت مایکروسافت هنوز وصله این نسخه را ارائه نکرده است.
به گفته مقامات شرکت امنیت انفورماتیکی سیمانتک، هکرها در تلاشند تا از طریق حفره ای که روی "پاور پوینت" ویندوز وجود دارد قربانیان را به باز کردن یک فایل آلوده که از روی یک سامانه اینترنتی جعلی بارگذاری می شود و یا با یک هرزنامه به صندوق پست الکترونیک کاربران می رسد ترغیب کنند.
اختراع ساختار توليد برق از ضربه هاي حين رانندگي
گروهي از محققان دانشگاه MIT موفق به اختراع يك جاذب ضربه شده اند كه به كمك آن مي توان به نحو مؤثرتري انرژي ناشي از ضربه هاي حين رانندگي را مهار كرد.
جاذب ضربه مي تواند انرژي حاصل از ضربه هاي كوچك در جاده را مهار كرده و از آن انرژي برق توليد كند. در عين حال از شدت ضربه هاي احتمالي كه در حين رانندگي ممكن است بروز پيدا كند، كاسته مي شود.
طراحان اين ساختار كه دانشجويان MIT هستند، اميدوارند از ميان شركتهاي وسايل نقليه سنگين، مشترياني را براي اين ابزار جديد و سودمند پيدا كنند.
تاكنون ارتش آمريكا و چندين كارخانه توليد كننده كاميون نسبت به استفاده از اين وسيله جديد ابراز علاقمندي كرده اند.
اين طراحان دانشگاه MIT تأکید كردند كه با دستاورد جديد آنها در مصرف سوخت وسايل نقليه سنگين تا 10 درصد صرفه جويي مي شود.
در نمونه اوليه «جاذب ضربه» از يك ساختار هيدروليك استفاده مي شود كه مايع را با فشار از ميان يك توربين متصل به ژانراتور عبور مي دهد.
اين ساختار توسط يك ساختار الكترونيك فعال مهار مي شود كه در نهايت با جذب ضربه هاي معمولي و توليد برق مي تواند، دوباره باتريها را شارژ كرده يا تجهيزات الكتريكي را به كار بیندازد.
گفتني است، هر جاذب ضربه مي تواند به طول متوسط يك كيلووات روي يك جاده استاندارد برق توليد كند.
حمله هکرها به "فیس بوک"
هکرها با استفاده از روش "فیشینگ" به 200 میلیون کاربر شبکه اجتماعی "فیس بوک" حمله کردند و توانستند به رمز ورود بسیاری از آنها دست پیدا کنند.
به گزارش مهر، سخنگوی شبکه اجتماعی "فیس بوک" اظهار داشت که این سایت با مسدود کردن اکانتهای مورد حمله قرار گرفته در حال جستجوی حل مشکل است. این سخنگو در خصوص تعداد اکانتهای آلوده شده اظهار نظری نکرد.
هکرها رمز ورود کاربران این شبکه اجتماعی را از طریق روش "فیشینگ" به دست آورده و با ورود به اکانت بعضی از اعضای فیس بوک و ارسال پیامهایی به بخش تماسهای آنها این کاربران را تشویق می کنند که روی لینک سایتهای جعلی کلیک کنند. با کلیک کردن روی این لینکها هکرها می توانند به اطلاعات شخصی کاربران نفوذ کنند.
بازی ویدیویی جنگی با بوی بمب و باروت!
محققان انگلیسی با همکاری وزارت دفاع این کشور نرم افزاری را توسعه دادند که در مدت انجام بازی ویدیویی جنگی می تواند بوی میدان نبرد را ایجاد کند.
به گزارش مهر، این پروژه که با همکاری مالی وزارت دفاع انگلیس به دست دانشمندان مرکز فناوری دفاعی ادغام عاملهای انسانی دانشگاه بیرمنگام توسعه داده شده است می تواند در بازیهای ویدیویی که با هدف تمرینات نظامی ساخته شده اند بوی متعفن میدان جنگ، بوی باروت و بوی ناشی از انفجار بمب را بازسازی کند.
اگر نتایج این ایده موفقیت آمیز باشد این نرم افزار می تواند به کنسولهای بازی Xbox 360 مایکروسافت و Play station3 سونی نیز منتقل شود.
به اعتقاد این محققان، بسیاری از مواد انفجاری و گازهای مخربی که در میادین جنگ استفاده می شوند بوی مخصوص به خود را دارند. آشنایی با این بوها می تواند جان هزاران سربازی را که در جنگ شرکت می کنند در مراحل اولیه نشت این گازها و انفجار این مواد نجات دهد.
براساس گزارش میل آن ساندی، این دانشمندان در این خصوص اظهار داشتند: "مطمئن هستیم که این فناوری هم در استفاده های نظامی و هم در بازیهای رایانه ای خانگی می تواند موفقیتهای زیادی به دست آورد."
عرضه تجاری این فناوری بین سه تا پنج سال آینده امکانپذیر می شود.
استفاده از پلاستیک سی دی ها در صنایع هوایی و رایانه ای
محققان در کالج ترینیتی دوبلین موفق به تولید ماده پلاستیکی ارزان قیمتی شدند که با استفاده از مواد سازنده سی دی ها تولید شده و با داشتن خواص رسانایی بالا می تواند در سطحی وسیع مورد استفاده صنایع الکتریکی قرار گیرد.
به گزارش مهر، پلاستیک ارزان قیمتی که امروزه برای تولید انواع دیسکهای اطلاعاتی و دی وی دی ها مورد استفاده قرار می گیرند به زودی در راستای افزایش یکپارچگی تجهیزات الکترونیکی در هواپیماها، رایانه ها و آی پادها مورد استفاده قرار خواهند گرفت.
محققان نیروی هوایی آمریکا با استفاده از ترکیب مواد پلاستیکی به نام پلی کربنات با نانو لوله های کربنی موفق به ایجاد خواص رسانایی الکتریکی بالایی در مواد پلاستیکی شدند.
این تحقیقات که از دهه گذشته و در کالج ترینیتی در دوبلین آغاز شده بود به شیوه ای جدید خصوصیات رسانایی پلاستیکها را مورد بررسی قرار داد. محققان دریافتند که با استفاده از نانو لوله های کربنی می توان به خصوصیات رسانایی مواد پلاستیکی افزود و با ترکیب نانو لوله های کربنی و پلی کربناتها موفق به ابداع نانو ساختاری با خصوصیات رسانایی بالا شدند.
به گفته محققان پلی کربناتها مواد پلاستیکی با خصوصیات نوری و مکانیکی بسیار مناسبی هستند که افزوده شدن رسانایی به خصوصیات آن، ماده ای در محدوده کاربردی بسیار وسیع به وجود خواهد آمد.
تولید چنین ماده ارزان قیمتی می تواند تاثیر بسیار زیادی در کاهش هزینه های تولیدی صنایعی مانند صنعت هواپیماسازی و رایانه داشته باشد. قدم بعدی در این مطالعات یافتن فرمولی برای رنگ آمیزی نانو ساختارهای پلی کربنات برای استفاده در تجهیزات مختلف الکتریکی است.
بر اساس گزارش ساینس دیلی، نکته مهم دیگر در ارتباط با این ابداع جداسازی نانو لوله های طبیعی از نانو لوله های اسیدی که از مقاومت بسیار پایینی برخوردارند اعلام شده است که محققان با این کار میزان رسانایی را در پلی کربنات به حداکثر رساندند.