صفحه 4--3 دی 92
ایسنا: زماني كه در شيراز فرودگاه احداث شد، شايد در بسياري از نقاط ايران، اين امكان وجود نداشت، سالهاي ابتدايي دهه 40، سالهايي كه وجود فرودگاه نمادي از پيشرفت و توسعه بود، اما امروز فرودگاه شيراز حتي از فرودگاه دهه چهل هم
عقب افتادهتر است!!
فرودگاه شيراز كه طي سالهاي اخير به جاي تداوم حركت توسعهاي كه در سالهاي انتهايي دولت هشتم آغاز شد و در دولت نهم نيز تا حدي ادامه پيدا كرد، مسيري را پيمود كه در آن مسير به جاي ايجاد فضاهاي استاندارد، ساخت ديوارهاي شيشهاي، تخريب نمادها، دور ريز اعتبارات و ... بازگشت به نقطه صفر را دنبال كرد.
سالن ترمينالهاي پرواز داخلي و خارجي فرودگاه شيراز، براساس استانداردهاي روز جهان و به اعتقاد تمام صاحبنظران، حتي حداقل امتيازها را هم كسب نميكند، حداقلهايي كه در راس آن ايمني قرار دارد، وقتي سقف فرودگاه بيهيچ دليلي فرو ميريزد و تنها شانس مردم و پرسنل شركتهاي هواپيمايي، به فرياد آنان ميرسد تا زير آواري كه اتومبيل هواپيمايي هما را به زمين چسباند، له نشوند! وقتي توسعه از نظر مديران فرودگاه شيراز، تنها اضافه شدن ديوارهاي شيشهاي و سقفهاي آماده است، وقتي بهجاي ملاك قرار دادن طرح توسعه مدون شده، محوطه چند دهساله و نماد فرودگاه، تخريب و تبديل به پاركينگ ميشود و ...
در اين سالها گويي مسئولان و ناظران، عليرغم اينكه هركدام در سال بارها و بارها از اين معبر براي ورود و خروج به شيراز و فارس استفاده كرده و ميكنند، به ركود در توسعه فضاي فرودگاهي اين كلانشهر، بيتوجه هستند، وقتي هيچ پاسخي از سوي مسئولان فرودگاه به پرسشهاي متعدد و چند باره خبرنگاران داده نميشود، تنها فضاي ترديد و ابهام باقي ميماند و بس ..
سالن ترمينال داخلي فرودگاه شيراز، حدود 15 سال قبل از سوي كارشناسان فرودگاهي، بهعنوان يك فضاي كنسلي كه بايد تخريب و بازسازي شود، نمره گرفت. فضايي كه شايد اگر شهروندان بدانند زير آن خالي است و با كوچكترين زمينلرزهاي، ممكن است فرو بريزد!! هيچگاه جانشان را به خطر نمياندازند.
در سالهاي ابتدايي دهه هشتاد و زماني كه مسئولان وقت فرودگاه شيراز متوجب شكسته شدن بيدليل ديوارهاي شيشهاي اين سالن شدند، با بررسي كارشناسي به اين واقعيت پي بردند كه به دليل
سست بودن زمين در آن نقطه، زير سالن خالي شده است.
در آن روز، تنها راه براي فرار از شكست زمين و ريزش سالن، تقويت پايههاي ساختمان با تزريق بتون عنوان شد، كاري كه با زحمت و هزينهاي فراوان و با تعبيه جكهاي چندصد تني، اجرايي شد، اما اين اقدام، سالنرا براي سالهاي طولاني تضمين نميكرد.
تهيه طرح جامع توسعه فرودگاه شيراز در همان سالها، با هدف پيشگيري از بروز يك حادثه بزرگ انجام و با مشاوره دو شركت فرودگاه سازي بينالمللي، طرح جامع توسط شركت لوفتهانزا و با صرف هزينهاي دهها ميليون يورويي، تهيه شد.
در سالهاي ابتدايي دولت نهم، همه اقدامات براي اجرايي شدن طرح جامع، انجام و حتي مذاكراتي با سرمايهگذاران كويتي و اماراتي نيز شده بود، مذاكراتي كه نتيجه بخش بود و سرمايهگذاران حاضر شده بودند بيش از 700 ميليون دلار در آن هزينه كنند.
براساس آن توافقها، كه شايد اسنادش در اداره كل فرودگاههاي فارس وجود داشته باشد و بهحتم مديران سابق آن اداره كل و مسئولان استاني آن سوابق را در ذهن دارند، طرف سرمايهگذار براي چندسالي بهرهبرداري از فضاهاي فرودگاهي جز بخشهاي حاكميتي مانند مراقبت پرواز و گيتهاي ورودي و خروجي و امنيت فرودگاهي و ... را در اختيار ميگرفت.
در قبال آن فرودگاهي در شيراز احداث ميشد كه ميتوانست بهعنوان فرودگاه اول ايران و حتي منطقه، گوي سبقت را از فرودگاههاي دبي و حتي كشورهايي نظير تركيه، بربايد، حركتي كه با مخالفت استاندار وقت، در نطفه خفه شد!!
پس از آن و با حضور مديران جديد فرودگاه شيراز، طرح از ياد رفت و حتي ساخت پاركينگ طبقاتي نيز به فراموشي سپرده شد تا زمينه براي حضور پيمانكاري فراهم شود كه بارها تقاضاي حضورش بهدليل نداشتن امتيازهاي لازم در مباحث فني، مردود اعلام شده بود.
پيمانكار جديد اما با همراهي مديران فرودگاه، سهلترين راه را انتخاب كرد، راهي كه با تخريب فضاي نمادين ورودي ترمينال داخلي و بدون توجه به مطالعات انجام شده و طرح تهيه شده، منجر به تخريب محوطه فضاي سبز و ايجاد فضايي جديد با امكان توقف اتومبيلها در حدي كمتر از فضاي پارك قبلي، شد.
در تداوم اين شيوه توسعهاي، مديران فرودگاه شيراز، بارها و بارها فضاي داخلي و دكوراسيون را تغيير دادند، ترمينال داخلي را به محل ترمينال خارجي منتقل و هر دو را يكي كردند و باز ترمينال خارجي را به همراه ترمينال داخلي به محل قبل بازگرداندند، قطعات پيشساخته را نصب كردند، باز تخريب كردند و دور ريختند و دوباره نصب كردند و .... در نهايت فضايي ايجاد شد كه تنها تفاوتش، افزايش طول ديوارهاي شيشهاي با ارتفاع چندمتري و سقفي متزلزل بود و بس...
امروز اما فرودگاه شيراز حتي گيتهاي امني براي ايجاد امنيت در پروازها ندارد، گيتهاي پيشرفتهاي كه در هر كشوري براي ورود و خروج مسافران پيشبيني شده است و ميتواند در مقابل هرگونه ناامني، سدي قوي ايجاد كند.
امروز فرودگاه شيراز يكي از قديميترين و ناامنترين سالنهاي فرودگاهي را دارد كه با تكاني اندك ممكن است بخش اعظمي از آن فرو بريزد.
امروز سالن ترمينال داخلي فرودگاه شيراز و جايگاه ويژه ورود ميهمانان رسمي آن، متعلق به دهه چهل است، جايگاهي كه در شان شهر شيراز، شهري كه ميخواهد گردشگر پذير باشد، سومين حرم اهل بيت است و در قله، نيست، كاش مسئولان براي اين مهم در فكر چارهاي باشند.
تجليل از پژوهشگران برگزيده دانشگاه شيراز
آيين تجليل از پژوهشگران برگزيده دانشگاه شيراز، با حضور دكتر محمد موذني، رئيس دانشگاه شيراز، هيات رئيسه دانشگاه، جمعي از اساتيد و خانواده هاي آنها در مجتمع فرهنگي رفاهي دانشگاه شيراز برگزار شد.
در اين مراسم كه به مناسبت هفته ي پژوهش و فناوري ترتيب يافت،از تلاش هاي علمي- تحقيقاتي 50 پژوهشگر برتر دانشگاه شيراز با اهداي لوح و هدايايي، تجليل شد.
تعداد مقالات علمي منتشر شده، تعداد ارجاعاتي كه به مقالات مي شود،حجم قراردادهاي منعقد شده با صنعت، گرفتن اعتبارات برون دانشگاهي، برگزيدگان جشنواره ملي علامه طباطبايي، ارتقاء، گرنت و SNIP ؛ از شاخص هاي انتخاب پژوهشگران برتر بوده است.
در ابتداي اين مراسم دكتر مصطفي سعادت، معاون پژوهشي دانشگاه شيراز گفت: امسال براي اولين بار از دكتر علي خلفي نژاد،
رئيس بنياد ملي نخبگان فارس، آقاي داريوش نويدگويي و سيد حسين عباسپور به عنوان "حامي پژوهشي" تجليل مي شود.
وي افزود : آقاي نويد گويي بيش از 500 جلد كتاب خطي و چاپ سنگي و آقاي عباسپور بيش از 3 هزار جلد كتاب ارزشمند را به كتابخانه مركزي و مركز اسناد دانشگاه شيراز اهدا كرده اند. معاون پژوهشي دانشگاه شيراز تصريح كرد: پژوهش، فرايندي زمانبر است و موفقيت هاي كنوني ما و درخشش اساتيد دانشگاه شيراز در جشنواره ملي
علامه طباطبايي در نتيجه ي كوشش و تلاش زمان هاي گذشته است.
وي ادامه داد : به همين دليل از معاونان پژوهشي سابق دانشگاه در اين مراسم تجليل صورت مي گيرد.
دكتر موذني، رئيس دانشگاه شيراز هم در آيين تجليل از پژوهشگران برگزيده اين دانشگاه با اشاره به اهميت روزافزون علم و دانش در كشورهاي مختلف اظهار داشت: اگر چه سرعت رشد علمي در دنيا متفاوت است، اما همگان به اين نكته دست يافته اند كه اگر بخواهند بهتر زندگي كنند و از مواهب الهي بهره ببرند بايد بيشتر بدانند و دانش بيشتري را كسب كنند.
رئيس دانشگاه شيراز گفت : بر همين اساس كشورها، به صورت گسترده در حوزه علم و فناوري سرمايه گذاري كرده اند و در نتيجه ي آن، بشر روز به روز شاهد
يافته هاي جديد در اين حوزه است.
دكتر موذني تصريح كرد : در جهان امروز هر دانش مقدمه اي براي دانش هاي جديدتر شده و اين موضوع سبب تعدد و تنوع
حوزه هاي پژوهشي شده است.
وي خاطر نشان كرد : در اين ميان واضح است كه ناگزير هستيم در ميان موضوعات گسترده و فراوان، مباحث استراتژيك و پراهميت را براي تحقيق و پژوهش انتخاب نماييم. دكتر موذني در ادامه سخنانش در جمع پژوهشگران برگزيده دانشگاه شيراز به آسيب شناسي فعاليت هاي پژوهشي پرداخت. بي توجهي به مباحث اساسي و استراتژيك و عدم تمايل به اجراي كارهاي تيمي، دو موضوعي بود كه رئيس دانشگاه شيراز به عنوان معضلات فراروي
پژوهش هاي دانشگاهي عنوان كرد.
وي تصريح كرد : اين باور و اعتقاد بايد در همه ي اعضاي هيئت علمي بوجود بيايد كه مي توانند بر روي موضوعات كلان، كار و فعاليت كنند. دكتر موذني با بيان اينكه بيشتر كارهاي بزرگ علمي دنيا ماهيت بين
رشته اي دارند، خاطرنشان كرد : سياست ما در بخش هاي تخصصي در حوزه پژوهش بايد به گونه اي باشد كه هر عضو هيئت علمي در يك طرح كلان و گسترده، يك جايگاه تعريف شده داشته باشد.
وي افزود: موضوعات بِكر و دست نخورده اي
براي اجراي طرح هاي كلان وجود دارد و به عنوان نمونه مي توان به بحث امنيت اطلاعات و طراحي آنتي ويروس ها، طراحي موتورهاي جستجوگر بومي، طراحي سيستم هاي
عامل بومي، تبديل انرژي خورشيدي به ساير انرژي ها، ذخيره سازي انرژي، طراحي سازه هاي سَبك، انعطاف پذير و مقاوم ؛ سنتز داروهاي جديد، سبك زندگي، پدافند غيرعامل در زمينه اقتصاد و فرهنگ، طلاق و اعتياد اشاره كرد.
رئيس دانشگاه شيراز گفت : الحمدلله در كشور ما زمينه هاي مناسبي براي حمايت از طرح هاي بزرگ وجود دارد.
دكتر موذني بيان داشت : علاوه بر اعتبارات اندك دانشگاهي، مي توان از اعتبارات پژوهشي صندوق نوآوري و شكوفايي، صندوق حمايت از پژوهشگران، ستادهاي تحقيقاتي معاونت علمي و فناوري رياست جمهوري و اعتبارات پژوهشي دستگاه هاي اجرايي براي اجراي طرح هاي كلان بهره جست.
وي در پايان سخنانش با اشاره به توانمندي بالاي اعضاي هيئت علمي دانشگاه شيراز تاكيد كرد : ضروري است كه در كنار پژوهش هاي عادي، براي ورود به عرصه هاي مهم تر و راهبردي تر
برنامه ريزي لازم صورت گيرد.
اهداي لوح به پژوهشگران برگزيده سال 1392 و صرف شام در كنار اعضاي خانواده، پايان بخش اين مراسم بود.
حجت الاسلام سید شرف الدین ملک حسینی، نماینده خبرگان :قیام امام حسین(ع) تلنگری بر وجدان کسانی است که تن به ذلت داده اند
ایرنا، نماینده مردم استان کهگیلویه و بویر احمد در مجلس خبرگان و رییس حوزه علمیه حضرت حجت ابن حسن (عج) شیراز گفت: قیام امام حسین(ع) تلنگری بر وجدان خفته کسانی است که تن به ذلت و خواری داده و مقام بندگی و خلیفه الهی خود را نادیده گرفته اند.
حجت الاسلام سید شرف الدین ملک حسینی روز دو شنبه همزمان با اربعین حسینی در اجتماع بزرگ عشایر استان فارس بیان کرد: قیام امام حسین(ع) و واقعه عظیم عاشورا بیانگر این است که تنها نام خداوند باید نام بلند در جهان باشد و گذشتن از جان و مال در این راه کمترین بها است.
وی افزود: انسانی که در برابر خدا سجده کرد و عبودیت خدا را پذیرفت هرگز در برابر کس دیگری سجده نخواهد کرد زیرا نام خداوند عزت، هدایت و عظمت است و این رمز مقاومت امام حسین(ع) در قیام عاشورا بود. نماینده ولی فقیه در
کهگیلویه و بویراحمد اظهارداشت: سید الشهدا(ع) کشتی نجات و هدایت انسان ها از جهالت است زیرا برای خدا و خدمت به خدا شهید شدند بنابراین قیام برای خدا زیبایی است و به همین دلیل قیام عاشورا زیبا و جاوید است.
وی با بیان اینکه حسین نوری در میان انوار است که در دامان حضرت فاطمه(س) پرورش یافت اضافه کرد: تفاوت
امام حسین(ع) با مردان بزرگ تاریخ در این است که امام حسین(ع) به تاریخ ارزش و بها داد اما مردان بزرگ تاریخ، بزرگ نبودند و تاریخ فقط نام آنها را حفظ کرده است.
وی در بخش دیگری از سخنان خود عنوان کرد: عبودیت خدا و ایمان،
پرورانده شدن در دامان عفت و پاکی، امید به خدا، شجاعت و غیرت از ویژگی های حسین بن علی (ع) است که این ویژگی ها در عشایر متبلور است.
ملک حسینی گفت: ویژگی های جامعه عشایر برگرفته از نهضت عاشورا و قیام امام حسین(ع) است که باید به آنها بازگشته و حفظ شوند. وی با بیان اینکه اعتماد به خدا انسان را از گرفتاری ها نجات می دهد و این روحیه حاکم بر عشایر است افزود: اگر می خواهیم انسان های موثر و مفیدی برای آبادانی، عزت و استقلال کشور داشته باشیم باید ویژگی عشایر پرورش
داده شود.
این مراسم با عزاداری عاشقان حسینی در محل مهدیه صدرا شیراز برگزار شد.
مدیر مسول و صاحب امتیاز : محمد عسلی