روزنامه عصر مردم

رييس سازمان سنجش:
كنكور 88 پشت‌كنكوري نخواهد داشت

رييس سازمان سنجش آموزش كشور از بازنگري طرح حذف كنكور در مجلس، شخصي سازي دفترچه‌هاي سوال در كنكور 88، توزيع اينترنتي كارت ورود به جلسه كنكور، امکان پذيرش بدون کنکور داوطلبان کنکور در 90 درصد ظرفيت رشته‌ها، عدم وجود پشت كنكوري در آزمون سراسري 88 خبر داد.
به گزارش ايسنا، عبدالرسول پورعباس در حاشيه مراسم تقدير از دانشجويان ممتاز دانشگاه صنعتي اميركبير، در جمع خبرنگاران با اشاره به تغييرات كنكور 88، گفت: تغييرات كنكور 88 را پشت سر گذاشته‌ايم و فكر مي‌كنم كه كنكور 88 بدون تغيير برگزار شود.
تغيير سهميه‌ها و بومي گزيني حداكثر تا فروردين به سازمان سنجش ابلاغ شود
وي با بيان اينكه انتظار ما اينست كه مسايل جديد مرتبط با سهميه‌ها و بومي گزيني حداكثر تا فروردين ماه به سازمان سنجش ابلاغ شود، گفت: شرايط جديد بايد سريعتر به ما اعلام شود تا آنها را براي كنكور 88 آماده كنيم، درغير اينصورت تغييرات عمده‌اي در زمينه گزينش و پذيرش كنكور 88 نخواهيم داشت.
شخصي سازي دفترچه‌هاي سوال در كنكور 88
وي با بيان اينكه در زمينه اجراييات و برگزاري كنكور هر ساله تغييراتي ايجاد شده است، اظهار كرد: امسال تلاش مي‌كنيم كه دفترچه‌هاي داوطلبان شخصي سازي شود يعني هر فرد دفترچه خودش را داشته باشد و اسم و مشخصات وي در دفترچه حك شده باشد.
وي با اشاره به توزيع كارت اينترنتي كنكور 88، خاطر نشان كرد: هماهنگي‌هاي خوبي در بخش ارتقاي كيفيت فضاي برگزاري آزمون‌ها و امنيت آن انجام شده است كه اميد است مثل پاسخنامه‌ها، دفترچه‌هاي داوطلبان نيز شخصي سازي شود تا بر اين اساس دفترچه آنها با ديگران متفاوت باشد.
پورعباس در خصوص افزايش سهم معدل در كنكور 88، به ايسنا گفت: افزايش سهم تاثير معدل در نمره كل كنكور داوطلب بايد به مرور انجام شود چون تا به امروز امتحانات سراسري كشوري در آموزش و پرورش براي سال سومي‌ها برگزار مي‌شد كه آن را طبق قانون كنكور تا 15 درصد اعمال مي‌كردیم. در مجموع طرح حذف كنكور بايد بازنگري شود تا يك سري مشكلات را برطرف كرده و بتوانيم آن‌ را عملياتي كنيم.
امکان پذيرش بدون کنکور داوطلبان کنکور در 90 درصد ظرفيت رشته‌ها
وي با اشاره به افزايش ظرفيتها، تصريح كرد: بر اساس تركيب فارغ‌التحصيلان و آزمون‌هاي سراسري و همچنين چگونگي آن به نظر مي‌رسد كه ما مي‌توانيم در بيش از90 درصد ظرفيت رشته‌هاي تحصيلي بدون كنكور دانشجو بپذيريم ولي حساسيت در يكسري رشته‌هاي خاص چون مهندسي و پزشكي وجود دارد كه بايد مطالعاتي در اين زمينه انجام داده شود و احتمال مي‌رود كه مجلس وارد اين بحث شود و بازنگري بر روي اين قضيه
انجام شود.
ابراز نگراني نسبت به فراهم نشدن ساز و كار حذف كنكور تا سال 90
وي در عين حال تصريح كرد: در هر صورت ما هم نگران اين قضيه هستيم كه تا سال 90 ساز و كار لازم براي حذف كنكور و جايگزيني سوابق تحصيلي فراهم نشود و اين نگراني را نيز به مجلس منتقل كرديم.
عدم وجود پشت كنكوري در آزمون سراسري 88
رييس سازمان سنجش در خصوص ظرفيت پذيرش در كنكور 88
 گفت: ظرفيت در كنكور 88 را به نقطه‌اي مي‌رسانيم كه كسي پشت كنكور نباشد و انتظار ما اين است كه حدود يك ميليون و 200 هزار
پذيرش در مجموعه كليه دانشگاه‌ها چون دانشگاه‌هاي آزاد، سراسري، آزاد، غيرانتفاعي، پيام نور، علمي كاربردي و غيره انجام شود كه به نظر مي‌رسد در سال آينده ظرفيت پذيرش بيش از تعداد داوطلبان باشد.
افزايش تعداد داوطلبان آزمون ارشد به بيش از يك ميليون نفر تا سال آينده
پورعباس در خاتمه با بيان اينكه از سه سال پيش روند تعداد داوطلبين كاهش يافته است، اظهار كرد: در دوره كارشناسي با روند كاهش و در دوره كارشناسي ارشد با روند افزايش داوطلب روبرو بوده‌ايم بر اين اساس انتظار مي‌رود در سال آينده و يا سال بعد از آن يك ميليون داوطلب در آزمون كارشناسي ارشد
 شركت كنند.

 فرهنگ ترافیک شهری
حل مشکل ترافیک خیلی راحت تر از آن چیزی است که فکر می کنیم!

غول ترافیک هر روز به رغم انجام اقدامات گسترده و ساخت بزرگراهها  و معابر گوناگون و ساخت پل روگذر و زیرگذر... هر روز بزرگتر از روز قبل می شود و در شهرهای بزرگ کشور ما هر سال وضع ترافیک بدتر از گذشته شده است.
شاید باور کردن آن مشکل باشد، اما این حقیقت دارد که «این غول ترافیک» به راحتی می تواند شکست بخورد. حل مشکل ترافیک بسیار راحت تر از آن چیزی است که فکر می کنیم. با انجام دو اقدام ضربتی و کوتاه مدت و کم هزینه؛ گسترش جهشی خطوط ویژه اتوبوس و اجرای خطوط HOV در ظرف کمتر از 6 ماه، مشکل ترافیک بسیاری از شهرهای ما حل می شود.
برای انجام این دو کار، نه پول زیادی لازم داریم و نه زمان طولانی. در مورد فایده ایجاد خطوط ویژه و اثرات معجزه آسای آن قبلاً زیاد صحبت شده و مقدار زیادی هم این موضوع بدیهی است و اما HOV چه اثری می تواند  داشته باشد.
HOV یعنی اختصاص یکی از باندها به حرکت خودروهای با سرنشین بالاتر. تصور کنید ما در برخی معابر HOV-3 را پیاده سازی کنیم. یعنی خودروی با حداقل سه سرنشین بتواند از آن خط عبور کند، در اینصورت چه اتفاقی می افتد؟
1)در حالی که خودروهای تک و دو سرنشین در ترافیک شدیدتری نسبت به سابق می مانند (زیرا یک باند عبوری کم شده)، خودروهای با حداقل 3 سرنشین با سرعت بالاتر و کاملاً بدون معطلی در ترافیک از باند HOV عبور می کنند و به مقصد می رسند.
2)این ترافیک بالاتر خودروهای با تعداد سرنشین کمتر، باعث می شود تا خودروهای تک سرنشین تمایل بیشتری به استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی پیدا کنند و یا به اقدمات زیر روی آورند.
الف)تمایل پیدا می کند به هم پیمائی با دوستان و آشنایان و همکاران. افراد هم مسیر به سرعت همدیگر را پیدا می کنند و فایده عبور از خط پر سرعت HOV آنها را به این سمت سوق می دهد و در نتیجه تعدادی از خودروها حذف می شوند و افراد آنها با یکدیگر به محل کار می روند. اگر هم فردی هم مسیری نداشته باشد، اقدام بعدی را انجام می دهند.
ب)تمایل پیدا می کنند به سوار کردن مسافرانی که منتظر تاکسی هستند و با آنها در تمام یا بخشی از مسیر همسفر هستند. برای عبور از مسیر HOV ارزش دارد این اقدام خیرخواهانه هم انجام شود، هم مشکل سواره حل می شود و هم مشکل فرد منتظر تاکسی.
ج)بسیاری اوقات، اقدام بند ب منجر به یافتن دوستان ثابت هم مسیر می گردد و افراد نسبت به هم شناخت پیدا می کنند و آن مشکل امنیتی که معمولاً ذهن ما ایرانی ها را به خود مشغول می کند، مرتفع می گردد.
د)تاکسی هایی که به دنبال مسافر دربستی هستند، تمایل به سوار کردن تعداد مسافر بیشتر به جای مسافر تک نفره پیدا می کنند تا بتوانند از این مسیر استفاده کنند. پس مشکل مسافران تاکسی ها هم تا حدی حل می شود و درآمد تاکسی نیز کاهش پیدا نمی کند، زیرا با استفاده از مسیر HOV به سرعت حرکت کرده و تعداد بیشتری مسافر را در طول روز جابجا می کند.
م)مسافران تک نفره ای که عادت کرده اند تا به تاکسی ها پیشنهاد «سفر دربستی» بدهند، کمتر به این کار مبادرت خواهند کرد؛ زیرا اگر تاکسی مسافر دیگری سوار کند برای آنها هم بهتر است چون از خط HOV عبور می کند. تازه اگر هم پیشنهاد دهند این موضوع با اقبال تاکسی ها مواجه نخواهد شد.
و)مسیر HOV یک باند خالی و خلوت برای خودروهای امدادی می باشد که از ضروریات اجتناب ناپذیر یک شهر
پر جمعیت است.
ه)هر زمانی که لازم باشد با تبدیل HOV-3 به HOV-2
یا HOV-4 می توانیم سیاست های ترافیکی را طبق نظر خودمان بدون صرف هزینه اضافی اعمال کنیم.
ی)به تدریج وب سایت های هم پیمایی راه می افتد و افراد هم مسیر یکدیگر را پیدا می کنند و با توجه به اطلاعات موجود در زمینه آدرس، تلفن، محل کار و... می توان با قرار دادن اطلاعات در اختیار پلیس، امنیت آن را بیش از پیش تضمین کرد و از طرفی سرعت شکل گیری هم پیمائی به شدت افزایش پیدا می کند.
حال این سؤال مطرح می گردد که: اگر اولویت دهی به خودروهای با سرنشین بالا این اندازه مفید است، پس چرا تا به حال کاری در این زمینه در کشور ما انجام نشده است؟
در جواب باید گفت: اجرای HOV فقط با همکاری پلیس امکان پذیر است. این طرح در سال 1384 مطرح شد و به شدت مورد استقبال قرار گرفت، اما نیروی انتظامی اعلام کرد که به علت کمبود نیرو نمی تواند این طرح را اجرا کند. نهایتاً در هرم مدیریت ترافیک جزو راه حل ها ثبت شد.
پس ملاحظه می فرمایید که مشکل ترافیک خیلی سریع می تواند حل شود، اما مسلماً بقیه راهکارهای حل مشکل ترافیک را هم باید دنبال کنیم (مانند مدیریت تقاضا، توسعه مترو، استفاده از سامانه های هوشمند حمل و نقل، خطوط برگشت پذیر و...) تا بقیه ترافیک هم مهار شود.
تهیه کننده: سازمان فرهنگی  و اجتماعی شهرداری شیراز – مدیریت اجتماعی

مهلت ثبت نام آزمونهای کارشناسی فراگیر پیام نور فردا پایان می‌یابد
معاون سازمان سنجش آموزش کشور آخرین مهلت ثبت نام در دوره دانشپذیری کارشناسی و کارشناسی ناپیوسته سال 1388 دانشگاه پیام نور را فردا اعلام کرد. حسین توکلی در گفتگو با مهر با بیان اینکه ثبت نام در این دوره ها به روش اینترنتی است، گفت: داوطلبان علاقه مند به ثبت نام در هر یک از دوره های کارشناسی و کارشناسی ناپیوسته (از دوره های کاردانی به کارشناسی) باید تا روز آینده به نزدیک ترین باجه توزیع مدارک ثبت نام مراجعه و برای ثبت نام مبلغ 560 هزار ریال را به مسئول باجه پرداخت و نسبت به پرداخت کارت اعتباری و یک جلد دفترچه راهنمای ثبت نام اقدام کنند. معاون سازمان سنجش اضافه کرد: کارت اعتباری مربوط به شرکت در دوره کارشناسی فراگیر دانشگاه پیام نور آبی رنگ و دفترچه راهنمای ثبت نام این دوره به رنگ مشکی منتشر می شود و واجدان شرایط ثبت نام در دوره کاردانی به کارشناسی فراگیر این دانشگاه باید کارت اعتباری سبز رنگ را به همراه دفترچه ثبت نام سبز رنگ دریافت کنند. وی تأکید کرد: داوطلبان باید پس از دریافت این مدارک نسبت به مطالعه مدارک اقدام و پس از تکمیل فرم و اطمینان از صحت مندرجات تا ساعت 24 دوشنبه 19 اسفندماه با مراجعه به سایت سازمان سنجش به نشانی www.sanjesh.org نسبت به ثبت نام در این دوره ها اقدام کنند. توکلی با اشاره به زمان برگزاری آزمون این دوره ها گفت: بر اساس برنامه آزمون دوره فراگیر کارشناسی ناپیوسته دانشگاه پیام نور در 10 کد رشته امتحانی صبح روز پنج شنبه 29 مرداد ماه و آزمون دوره فراگیر کارشناسی این دانشگاه 30 مردادماه 1388 برگزار می شود. وی اضافه کرد: کارت آزمون کارشناسی ناپیوسته فراگیر از 27 تا 28 مرداد ماه و کارت آزمون کارشناسی فراگیر از روز 27 تا 29 مرداد ماه سال آینده بر روی سایت سازمان سنجش قرار می گیرد.