كاهش 50 درصدي تخلفات با آغاز صدور گواهينامه هوشمند از سال آينده در سراسر كشور
رييس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي از صدور گواهينامه‌هاي هوشمند از سال 88 در سراسر كشور خبر داد و گفت: با اجراي اين طرح تخلفات رانندگي در كشور حداقل 50 درصد كاهش مي‌يابد. به گزارش ايسنا، سردار محمد رويانيان در همايش سراسري روساي راهنمايي و رانندگي كل كشور، افزود: در توليد گواهينامه‌هاي هوشمند از تجربه 15 كشور توسعه‌يافته اروپايي استفاده شده و سوابق تخلفات رانندگي افراد با اجرايي شدن اين گواهينامه در سابقه رانندگي آنها درج مي‌شود. وي افزود: اين سابقه مي‌تواند به ادارات، شركت‌هاي بيمه، مدرسه فرزندانشان و ... ارائه شود.
رييس پليس راهور ناجا همچنين از به اتمام رسيدن طرح ملي تعويض پلاك تا پايان سال جاري خبر داد و گفت: از امروز طرح ملي شماره‌گذاري موتورسيكلت‌ها در كشور آغاز مي‌شود.
وي با اشاره به وجود 5 ميليون دستگاه موتورسيكلت در كشور، گفت: متاسفانه هيچ نظارتی بر موتورسيكلت‌هاي كشور وجود ندارد.
وي با تاكيد بر اينكه افرادي كه تخلفات رانندگي انجام مي‌دهند بايد مجازات شده و نبايد امكان فرار از پرداخت جرايم داشته باشند، گفت: سامانه اجراييات در كشور تكميل شده و امكان ارسال تخلفات رانندگي از طريق تلفن همراه و رسيدگي به شكايات صورت وضعيت تخلفات رانندگي به صورت غيرحضوري فراهم شده است. رييس پليس راهور ناجا افزود: همچنين از سال آينده گواهينامه‌هاي موتورسيكلت و پايه يك نيز علاوه بر گواهينامه‌هاي قبلي توسط بخش خصوصي صادر مي‌شود. وي در ادامه از به‌كارگيري يك هزار دوربين در نوروز امسال نسبت به سال گذشته خبر داد و گفت: براي نخستين بار در كشور محور شاهرود - سبزوار به ساختار نظارت الكترونيكي مجهز شده است. رييس پليس راهور ناجا با اشاره به اينكه در سال 84 در هر 5/2 روز يك تصادف اتوبوس بالاي 5 كشته و 15زخمي در كشور داشتيم، افزود: در سال جاري با توجه به دستور رييس‌جمهوري به وزارت راه كليه ناوگان عمومي اعم از باري و مسافري، به سامانه ردياب ماهواره‌اي (GPS) مجهز مي‌شود. وي گفت: در اين راستا كميته ويژه‌اي تشكيل شده و در حال پيگيري موضوع است تا تمامي اتوبوس‌ها، كاميون‌ها، سواري‌ها و وانت بارها به اين ساختار مجهز شوند. رييس پليس راهور ناجا با اشاره به اينكه سهم ناوگان عمومي بار در تصادفات كشور تنها 20 درصد است، گفت: در عين حال در 49 درصد تصادفات فوتي كشور يك طرف تصادف كاميون است، لذا كنترل اين وسايط نقليه بسيار ضروري است. وي با اشاره به اينكه در سال 84 پوشش بيمه‌نامه شخص ثالث در كشور تنها 50 درصد بوده است، گفت:‌ اين در حالي است كه اين رقم در سال جاري به حدود 97 درصد افزايش يافته است. رييس پليس راهور ناجا با اشاره به اينكه در سال 84 به ازاي هر ده هزار وسيله نقليه 45 نفر در كشور كشته مي‌شدند، گفت: اين رقم در سال جاري با حدود 40 درصد بهبود به 25 نفر كاهش يافته است. وي تصريح كرد: همچنين در سال 84 به ازاي هر 100 هزار نفر جمعيت كشور 39 نفر در تصادفات رانندگي كشته مي‌شدند كه هم اكنون اين رقم با 15 درصد كاهش به حدود 32 نفر رسيده است.
رييس پليس راهور ناجا تصريح كرد: اگر روند رشد 11 درصدي برنامه توسعه سوم را با 50 درصدي رشد خودروها در طول سالهاي 84 تا كنون در نظر بگيريم، بايد بگوييم 40 درصد حوادث رانندگي كشور بهبود يافته است. وي با اشاره به مشاركت خوب وزارتخانه‌هاي بهداشت و آموزش و پرورش، گفت: امسال 10 ميليون هميار پليس در كشور به كمك نيروهاي پليس خواهند آمد.
رييس پليس راهور ناجا در خاتمه تاكيد كرد: از سال آينده همراه داشتن 4 مدرك از قبیل: گواهينامه رانندگي، كارت خودرو، برگه معاينه فني و بيمه نامه شخص ثالث براي رانندگان اجباري است و پليس به طور جدي اين مدارك را بررسی مي كند.

 فرهنگ شهروندی و روابط اجتماعی
شهر فرهنگی و فرهنگ شهری

توسعه شهری همواره دارای دو جهت و جنبه عمرانی و فرهنگی است که هر یک به موازات دیگری کیفیت زندگی در شهر را ارتقاء می دهند، چه فعالیت های عمرانی به تنهایی نمی تواند از بسیاری معضلات شهرنشینی چون ناهنجاری ناشی از تردد بی هدف، آلودگی های زیست محیطی، عدم رعایت قواعد استفاده از امکانات شهری و توسل به خشونت تعاملات اجتماعی بکاهد.
مدیریت شهری در طول سالهای گذشته با طرح یک شعار محوری در حوزه توسعه فرهنگی کلانشهرها مسئولیت اداره و توسعه کلانشهرهای ایران را که نمونه ای برای تغییر و توسعه سایر شهرهای کشور نیز به شمار می رود برعهده گرفت. شعار فرهنگی شهرداری در جهت توسعه فرهنگی کلانشهرها دارای ابعادی است.
الف- اخلاق شهروندی
ب-شهروند اخلاق مدار
در بحث اخلاق شهروندی دو شق فرهنگ سلامت و فرهنگ تعامل مهم ترین شقوق به شمار می روند. فرهنگ سلامت ناظر بر فرهنگ سازی جهت مشارکت شهروندان در حفظ نظافت و بهداشت محیط است. زباله های شهری (بسته بندی نامناسب و جاگذاری نامطلوب زباله و عدم تفکیک آن، زباله های خطرناکی چون زباله های بیمارستانی)، آلودگی هوا (تردد بی هدف خودروها در شهر، خودرو تک سرنشین و خودروهای معیوب و دودزا)، آلودگی صوتی (استفاده از بوق در معابر و ایجاد مزاحمت صوتی به وسیله بلندگو و...) و آلودگی آب (آلودگی ناشی از پساب های شیمیایی چون کود، دارو و انواع شوینده ها) موضوعاتی است که باید با فرهنگ سازی با آنها مبارزه کرد.
در موضوع خشونت در محیط شهری و تعامل، ترافیک (حفظ خونسردی در رانندگی، رعایت حق تقدم و حقوق عابرین) و روابط فردی (رعایت ادب و احترام در مناسبتهای اجتماعی، توجه به سالمندان و کودکان و تلاش جهت جلوگیری از بروز ناهنجاری های تقبیح شده مانند برخوردهای فیزیکی) از جمله موضوعاتی هستند که باید در راستای شعار فرهنگی شهر مورد توجه قرار گیرند. در بحث شهروند اخلاق مدار، تقویت فرهنگ دینی و مقاومت فرهنگی شهروندان وظایفی تعریف شده است که تلاش جهت تبدیل ارزشهای اسلامی به هنجارهای اجتماعی ارتقای فرهنگ دینی شهروند را در پی دارد.
بر این اساس، دستورات الهی اسلام در بازتعریف محورهای توسعه فرهنگ دینی و نهادینه کردن آن در محیط شهری راهگشای مسئولان امر است: صحت و نظافت معابر (ضمان ایجاد مزاحمت و سد معبر، تعاون، رسیدگی به همسایه، سفارش به حفظ وحدت و توجه واقعی به گروه ها و خرده فرهنگ های متنوع یک جامعه، حسن خلق و مهربانی با مردم، صبر و تدبیر در انجام امور، رعایت حال بیماران، سالمندان و کودکان، سفارش به دستگیری از فقرا و در راه مانده، عدم تجاوز به حقوق دیگران و نفی خشونت) از جمله این دستورات متعالی و مترقی است که می توانند با برنامه سازی مناسب به هنجارهای اجتماعی تبدیل شوند.
تقویت روحیه مقاومت فرهنگی دومین ویژگی شهروند اخلاق مدار است که با فرهنگ سازی جهت مقابله با تهاجم فرهنگی دشمن ایجاد می شود.
ارتباط مناسب مسئولان با مردم (اعلام عمومی برنامه های پیش رو در شهر و اجرای طرح های متعدد نظرسنجی، ارائه خدمات ویژه به مناطق محل سکونت اقشار کم درآمد و ارائه گزارش عملکرد در بازه های زمانی مختلف به شهروندان، کمک به ارتقای آگاهی های عمومی نسبت به شرایط و ظرفیت های کشور جهت توسعه و تبیین موقعیت ایران در جهان و همچنین معرفی آثار پدیده های ناهنجار معاصر (پیام های تبلیغاتی غیرمستقیم دشمن و خشونت موجود در بازی های رایانه ای و فیلم ها، قرص های روانگردان)، از جمله فعالیت هایی است که پیگیری آنها همراه با تصویرسازی مناسب به  تقویت مقاومت فرهنگی کمک می کند.
به نظر می رسد اگر کار گروه های مطالعاتی جهت احصای روش های مؤثرتر در بحث اخلاق شهروندی جایگزین کلان نگری متمایل به سطحی نگری معمول همایش ها، تولید کتب و برگزاری جشن ها و نشست ها شوند بسیار مفیدتر خواهد بود.
عدم توجه به نقش سازمانهای مردم نهاد (NGO متشکل از اقشار مختلف شهروندان، پوشش محدود برنامه های مفرح، عدم برگزاری اردوهای آموزشی و تفریحی به تعداد لازم به خصوص در مناطق محل سکونت اقشار کم درآمد از جمله این نقایص است، نحوه اجرای جشنواره ها و مراسم تقدیر نیز می بایست مبتنی بر واقعیت های موجود جامعه شهری و با استفاده از نمونه های غیرفرمایشی و مؤثر بر مخاطب امروز طراحی شوند. توزیع کتاب به جهت حوزه محدود توزیع و تأثیر بسیار مضیق آن، تنها با حجم کم و به صورت بولتن آموزشی در جامعه امروز شهری قابل ارائه است. با لحاظ محدودیت های رسانه ملی، تیزرها باید دارای مصادیقی کاملاً واقعی و حاوی اشاراتی غیرمستقیم به محور اخلاق شهروندی باشد.
تهیه کننده: سازمان فرهنگی  و اجتماعی شهرداری شیراز – مدیریت اجتماعی